«Благодаря современному оснащению вагон проще в управлении, чем модели старого образца. Он оборудован системой диагностики неисправностей. Все управление осуществляется из кабины водителя. За время эксплуатации аналогичных вагонов в таких городах, как Магнитогорск, Златоуст, Саратов, они очень хорошо себя зарекомендовали, количество поломок минимально», — рассказал инженер-наладчик научно-производственного объединения из Екатеринбурга Александр Рыбалко.
В новом трамвае все сделано для легкой работы водителя и удобства пассажиров. Сигналы от датчиков выведены на приборы индикации в кабине, у вагона плавный ход и торможение, рабочее место оборудовано комфортным эргономичным креслом и индивидуальным обогревателем. Салон имеет переменный уровень пола и пандус для маломобильных граждан. В дальнейшем рассматриваются варианты приобретения как классических корпусов, так и низкопольных моделей.
Предполагается, что новый трамвай начнет перевозить пассажиров уже этим летом.
«У нас есть несколько вариантов модернизации подвижного состава городского пассажирского транспорта. Схема, которую мы сегодня увидели, на данный момент самая оптимальная. За более низкую стоимость получаем фактически новые вагоны, срок эксплуатации которых составляет 15 лет. Мы уже проводим серьезное обновление парка автобусов. На следующий год ставим задачу существенно обновить парк электротранспорта», — произнес глава города Руслан Болотов.
WEACOM.RU
Комментарии
Для того чтобы оставить комментарий, вам необходимо войти на сайт